柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分解成60个齿段。每逢信号轮掉转传還是器，便会引发2互动交流输出功率，其频带宽度随后时速而优化。频带宽度也是时速的好坏。要辨别曲轴定位，信号轮在2齿段间有段厚度。汽油车启心理时速传還是器代替辨别启心理时速。它与霍尔传還是器一头儿辨别汽油车启心理1缸启动上止点，于是要明确喷油时候和启动正时。

倘若柴油车打火机调控机组在霍尔调节器器的7个“相位”前几天没有断定到齿段气隙，便会在内部人员问题随意调节器中数据15个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音机发起机打火机转速感应器器损坏时时未重启静音机发起机或工作静音机发起机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。