优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车汽车发动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机半智能工业水平高，操控相对较繁杂。可控硅调压器操控电线如下图提示 1提示。电磁炉转速度感测器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轴感应开关打着机转速度。强制电动阀门2装在 PT 泵内，感应电流影响使强制电动阀门的轴转，关键在于改别仪器的出现情况的情况，在现实的运转中，比如也能进行利用，必定会有助震动具体分析和冷库机组的的情况检查测量与出现情况的临床诊断。

 

若一次性发动不上功，停用后将多次会自动发动，若反复四次发动不上功，则中止发动，错误灯亮灯。起因素顺利情况下上班后，各式技术指标能够J3 电插座输人操作板，由J4 传输各式报案灯数据信号。按J5 的校准键/灯实现检查旋钮，能够让操作板校准键，直接实现各式报案灯测试方法，若任何报替灯都亮，说整体的报案操作整体上班顺利情况下。打着机起步后，变速器4 把位于电磁炉感应器器的电信宽带号与当前的对比点 (W₂) 比起来较，输送差光电探测器流卫星信号，使履行器2 的轴翻转，操控进入喷头的然油2g流量，得以变化打着机的钻速和热效率。当起主观因素在W₂调定的相应转数下固定运行时，可控硅调压环节详细:负荷↑(↓) → (轉速感知器3) 起驱动力轉速↓(↑) →EFC 调速器器4导出电流大小↑(↓) →继续气动执行器2泵油量↑(↓) →起驱动力轉速↑(↓) →使起驱动力轉速安全在某个定值工作中。

2、系统调整

EFC 变速控制系統4 的开关按钮上用有 W₁  -W4 十个电位差器，分别为适用怠速调节、进行速比调节、增加收益调节和速比降调节，供系統调节时用。 (1) 怠速调整。将作业/怠速触点开关置怠速选址，起动起主观因素，调W₁，等你电机转速为600-650r/min.(2) 钻速整改。将加载/怠速转换开关置加载位子，点火发起机负载加载。①W4置同时进行启动，调W₂使速比为1  500r/min (即相匹配55Hz) 就行。②W4置3%发动机时速降，调 W₂使发动机时速为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)结束。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相对应52.5Hz) 就要。(3) 增益控制整改。起步启倾向，加最少 1/4 的电机额定功率环境下，如果你启倾向速比不稳可靠，则顺时针大方向盘大方向盘满满匀速转动或者单方向盘匀速转动W₃，有一天速比忽高忽低已经，接下来再反时针大方向盘满满匀速转动或者单方向盘匀速转动W₃，有一天速比不稳可靠已经。(4) 转动速度降设定。启车打着机，加额定功率阻抗，调W4，使转动速度为1 500r/min 就要。(5) 整体变动。参与完 (4) 步变动后，卸掉载荷，再参与 (2) 步变动; 加个上额定值载荷，参与(4) 步变动，终会变动到正確数值止。考虑到赢得正確的电机转速，一般是要重新作出办法二到2次。

3、故障诊断

1.发起机无法开启 (见表 1)

 

2.热车机速度旋转 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.起倾向最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 发直流无刷电制冷机组制冷机组的 CU M M INS 打火机，开机后电机转速时好时坏，过过会儿儿开机启动马达又强制开机工作的，并发现打齿问题;陆续系统自动开机三遍后，打火机一下子息火。按重置面板开关并举新倒圆角执行控制键 RUN ，初现所述机械故障。

结合岗位设计原理具体分析，打火机、掌控三极管、EFC 可控硅调压器岗位主要很常规，错误代码出在发直流主轴电机组机中点 (N ) 掌控信息，这是因为在打火车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，直流电压为0V ，检杳电缆线连到很常规。开发直流主轴电机组机，感觉中点(N ) 连线脱焊。从新焊好检修，岗位很常规。

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