柴油车机进排气阀管门的开放和关毕耗时，已经开放的延续耗时，用曲轴相比于上、下止点的多角度来表明，称之为配气相色谱仪色谱位或气门正时。屏幕上显示各缸进排气阀管相位关心的环图称之为配气相色谱仪色谱位图，下图图示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了更好地要确保配气相色谱仪位的准确度性，常常在曲轴和凸轮轴轴机械传动公司之前設置一些比较特殊的标出符号。在配备时候中，标出符号务必遵循有关的阐述的想要两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整个的进气工作长期的期限或进气长期角为180°+α十β曲轴拐角处。

通常情况信息为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。排气口阀管阀门阀阀口阀门在排气口阀管阀门阀阀口阀旅行线路停止后面，即在排气口阀管阀门阀阀口阀旅行线路上止点后面停用，谓之排气口阀管阀门阀阀口阀门晚关。从上止点半到排气口阀管阀门阀阀口阀门停用曲轴转到的维度称为排气口阀管阀门阀阀口阀迟后角，记作δ。一整个排气口阀管阀门阀阀口阀过程中 不断地日子或排气口阀管阀门阀阀口阀不断地角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

一样数据分析为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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