玉柴YC6T/TD编汽车发倾向是搭配国內外超大型汽车发倾向的领先高技术应用参与自主经营研制规划设计的车辆。用于四气门、增压中冷、电子控制系统聚己内酯泵等手机配置，经玉柴领先的燃燒规划设计高技术应用简化和查验，更具工业绿色环保性，是真的吗性好，打开技能强，修补性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气不够，丙烷燃烧充分地,油耗低。适用自动控制竞聚率泵方法，正常运行稳定性，瞬态控速性好，刷新的能力强。工率密度就越高。高质量镍钢铁质气式体主气式盖，可以信赖高。冷工作安全性能好，双提速工作机+电机控制喷油技術，工作快速发展。加工零件基础性好，系例化程度较高，一缸一盖框架，标准化维修服务费低。大力支持双能量运行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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