从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统打着机双ECM当中长见的沟通故障毛病另一个个的原因能够是：在刷卡设备电阻器姿态类似/地段介于，真正运营工作员必须进行接入主(控)从(属)双ECM当中的公共性沟通时，误将静态的沟通进行接入到私有沟通网站数据上，影响私有沟通网站数据遭受静态手机信号灯干拢，因而影响重要性手机信号灯能够造成遗失等毛病。

若是 上述情况网洛通讯路线图平常，仍有的一种病因是在(属)ECM的电源线亦或是掌握数据信息查询keyswitch裂开造成 的掉电，这般全部从(属)ECM所处非操作情况下，主(控)无发平常找到了从(属)ECM也会报出上述情况报警信息查询。

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不仅而且，V型12缸的抑制框架与车用市扬典型的4缸和6缸热车机的区别明显，对此这对康明斯发电站机柜服務项目师而言的加剧了新的基本知识需求，随后：双ECM手机抑制系统化的方法论和发生问题的全面排查。尽管具有作出从客观吃力，当电气成套设备管控热车机发生发生问题的停止时，服務项目师只是先认真仔细定义发生问题的代码怎么用标记的函义，再根据电气成套设备和抑制机理完成研究分析和分析发生问题的，上述的电气成套设备管控发生问题的消除才可以被更快消除。上述讲到，经验操作和定义热车机QSK38的电气成套设备和抑制机理是从而提高环境服務效应和精确度度的非常重要切入点。