康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一批X10柴油车起主观因素极大马力450hp(335kW)，考虑重卡严峻负荷具体需求分析，为总重26至44吨的行驶保证轻数量化、主体工程型能量使用，极大化提拔行驶有效的载重水平。因此，该起主观因素可兼容低出入口驾驶技术室开发，考虑市政运营策划具体需求分析。和X15app平台一个，最新上线X10系类起主观因素也可可中用不同助燃剂，预测将保证氢四冲程汽车发行为和产生起主观因素使用。

升级版X全系列车辆网上平台启动因用于双顶置气缸轴的设计构思，推动熔化和热速率有效增强，并且非常方便配装极高效的启动因汽车制动装制。X全系列车辆启动因用于了现代化的降静摩擦力力的设计构思，增多启动因静摩擦力力经济损失，并且利用自身现代化的缸体铸造工序，进步可减轻车辆总重量。

X10启因素选用康明斯新出XPI过高压气油喷洒机系统及電動的废气旁通涡轮机涡轮增压器，与同排量欧六启因素相对比，气油经济增长型的增强最低会达7%(其他生产有些异同)。不仅如此，X10启因素阀值汽车发心理功率敢达2300Nm，的增强启因素回应转速及配送车辆驾使功效。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电率条件内，指明方向康明斯最薪的密集型交叉点(HDCC)后加工处理设计，X10起动因可充分考虑欧七较低排卸法律规范请求。HDCC方案化来设计结合双考虑性催化剂的作用恢复(SCR)仪器，并布置了双尿素盐溶液盐溶液引射设计，可在紧合体SCR前及后SCR前，引射车用尿素盐溶液盐溶液水盐溶液，建立较低排卸。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机进行高效率的的缸内直喷稀稠引燃设计，可让用零碳绿氢锅炉燃料，工作效率网络覆盖400-530hp(298-395kW)，最高值力矩超过2600Nm。配置700bar髙压大储存量储氢设计，由X15H氢四冲程发动机作为驱动力的大型牵引车，估计可作为超1000多公里的潜在的电动车续航路程。氢四冲程发动机货车加氢时光短，仅需14分种左右两边。

X15先进的重油打火机配发康明斯最新的XPI过高压生物燃料喷射出模式，功效涵盖450-650hp(335-485kW)，峰峰值转矩高达mg3200Nm。施用B100生物学重油可降低70%的碳排出，施用加氢草本花卉油(HVO)可更新资源能力生物燃料更高可降低90%碳排出。

康明斯X系列的15L多气体燃料打火机X15N启心理安全使用可恢复沼气池然料，为超重型卡车打造400-510hp(298-380kW)和动力转换，阀值功率达2500Nm。配装大储存量煤气气(LNG)储气罐，超重型牵引带车可确保1000公里数的电池容量公里数。前者，X15N采用了靜音设计构思，轰鸣声小，非常的适宜市政公司运营。