208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常见规格为 | 汽油耗 | ||
| 柴油发动机机技术参数 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 重油机连接结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃烧物办法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料整体 | |
| 喷油提早角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 共要740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 外观设计尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴拖动方向盘 | 逆时针(从飞轮端看) | 开起负压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻柴油机 |
| 配气医院 | 润滑油的作用系统的 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 防锈水措施 | 阻力溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴带给齿轴方式 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油存储空间 | 更大 19L(5.02gal.) | |
| 最低 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 向前倾斜25° | |
| 进入设置开起 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 抗磨液压油油 | 对比安全使用养护等反映书 |
| 一系列冷却程序 | 重油机参数 | ||
| 蒸发具体方法 | 谈水循环法冷凝 | 加热液联通流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷凝液容积 | 12L( 3.17gal.) | 空气冷却液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发倾向) | 中冷器热影响 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力程序 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气2g流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心法式,发动机皮带带起 | 排气阀人流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管热度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 更大允许的的阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新空压三滤) |
| 打开气温. 82°C | 6kPa(脏滤网,需调整) | ||
| 高画质溫度. 93°C | 进气程序 | 10kPa(最好) | |
| 排风扇 | 见风式,塑料管扇叶 | 最高的人不可以海拨 | 2000m |
| 尺寸762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力允许值 | 10kPa | |
| 功能消耗8 kW | |||
| 电子产品设备 | |||
| 发电厂机 | 28V×55A | 蓄充电电池电压电流 | 24V |
| 端电压调整器 | 嵌到式,集成化电路板式调准器 | 蓄手机电池储电量 | 180AH |
| 再启动电动马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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